Since its establishment in 1957, IMV has been deeply involved in research and development in the field of dynamics, especially vibration engineering.

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2021.07.15

PATAC(中国上海的汽车研发企业)

安装调试时间:2020年10月  设备型号:K350/SA50HAM

※根据设备安装调试后的运行情况获得了信息公开许可,设备导入时期与本信息公开时期存在时间差异。

 

About company (关于公司)

Pan Asia Technical Automotive Center(以下简称PATAC)是美国通用汽车公司(以下简称GM)与上海汽车集团在1997年合资成立,主要从事新车开发及测试等业务,成立当初投资约3亿美元建设了试车场。

PATAC在上海GM引进生产通用汽车海外车型时,没有照搬海外车型式样,而是根据中国国情对车型内饰外饰等做了改进,不断为提高国产车型的市场形象做着努力。同时,近年加大了新能源汽车的开发及测试力度,积极投资购入最先进的测试设备。

http://www.patac.com.cn/EN/index.html?v=1005

 

Customer challenge (客户的课题)

作为加快中国电动汽车(EV)发展的重要项目之一,PATAC制定了大型巴士用电池包的研发计划。针对迄今为止最大尺寸锂电池包的振动耐久测试,需要IMV能提供世界最大级别,并且能模拟严酷振动环境的大型振动试验装置。

PATAC现有其他厂家的振动试验装置在设备稳定性方面存在问题,导致测试评估及研发计划延迟。在本次设备采购时,要求设备具有更高的可靠性及更优异的维护保养性能,包括美国通用在内进行了慎重地评估。

 

 IMV solution (IMV的方案

为了满足PATAC的要求,IMV提出了以最高端机型K350为基础的非标方案。K350是长期在IMV上野原高端测试中心运行的机型,在大型发电设备及EV电池包测试方面拥有大量实际业绩,具有高可靠性及优异的维护保养性能。

这次IMV为对应客户技术规格的高要求,除了新设计了3×3m水平台面以外,还针对三综合运行等技术要求完成了热绝缘性能等设计。同时根据美国通用汽车的要求,IMV设备需要提供系统集成软件用接口以便对设备实施集中管理。

IMV的软件开发队伍与客户指定的系统集成商进行了紧密地合作,成功地开发了相关接口,使IMV 的K2控制器能够在集成软件上被顺利操控。

 

Customer benefits (客户利益)

PATAC在这次投资中,成功地导入了世界最大级别电池包用振动测试系统。这套系统能充分满足今后电池包大型化的测试需求,同时能可靠地实现对严酷温度环境下所受动态应力的评估。这些都是IMV上野原高端测试中心电池包测试所积累的技术和知识,以及测试人员反馈意见有效地反映在设备设计中的体现,IMV用高水准对应了PATAC的技术要求。我们相信拥有这套振动试验装置,今后PATAC能开发出更可靠更安全的新能源汽车。

https://youtu.be/z2bp8i6bMwc

附:本文中记载的配备3×3m水平辅助台及充放电功能的35吨级别的三综合试验装置,目前全世界只有PATAC拥有。

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